南寧市軌道交通一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委組織的專家評(píng)審會(huì)
在《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2009-2015)》于今年7月正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)后,《南寧軌道交通一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《工可報(bào)告》)于今年8月正式報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。
受國(guó)家發(fā)改委的委托,北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司作為工可報(bào)告的評(píng)估單位,于
會(huì)議首先聽取了廣州地鐵設(shè)計(jì)院就《工可報(bào)告》的編制情況所做的簡(jiǎn)要匯報(bào),參會(huì)的各區(qū)市單位也對(duì)《工可報(bào)告》提出了相關(guān)意見及建議。
隨后,專家組成員在我公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人員的陪同下,不辭辛勞,頂著烈日對(duì)南寧軌道交通一號(hào)線一期工程全線進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘,深入了解一號(hào)線一期工程的線路走向、站點(diǎn)布置及周邊環(huán)境等情況。
在專家組認(rèn)真審閱了《工可報(bào)告》及其支撐性文件之后,專家、設(shè)計(jì)單位及我公司相關(guān)技術(shù)人員分成了綜合、土建、機(jī)電、經(jīng)濟(jì)等小組,對(duì)涉及全線總體性技術(shù)問(wèn)題的看法進(jìn)行了溝通。經(jīng)過(guò)專家與市政府相關(guān)職能部門、軌道公司、編制單位等的認(rèn)真討論、細(xì)致分析,對(duì)《工可報(bào)告》中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)進(jìn)行了仔細(xì)推敲、反復(fù)論證,最終形成了長(zhǎng)達(dá)兩萬(wàn)五千多字的專家組意見。專家組一致認(rèn)為《工可報(bào)告》對(duì)一號(hào)線功能定位清晰,研究報(bào)告內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實(shí),研究范圍合理,主要的研究?jī)?nèi)容和深度符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí),專家組基于設(shè)置合理、施工安全、使用便捷、運(yùn)營(yíng)維護(hù)高效等方面的考慮,結(jié)合多年的地鐵施工運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),提出了投資調(diào)控、站位微調(diào)、線路優(yōu)化等建議,并建議對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行更進(jìn)一步的分析與管理。
會(huì)上,軌道公司作為項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)行了表態(tài),將認(rèn)真落實(shí)專家們的意見和建議,在總結(jié)前期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上更加精益求精地做好下一步工作,爭(zhēng)取早日通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的正式審批,爭(zhēng)取早日全線開工建設(shè)。
最后,南寧市委常委、副市長(zhǎng)范力進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言,認(rèn)為軌道交通項(xiàng)目是南寧市目前投資規(guī)模最大、施工難度最大、管理難度最大、技術(shù)難度最高、時(shí)間跨度最長(zhǎng)、影響面最大的工程,要求大家要進(jìn)一步踏踏實(shí)實(shí)做好各種前期準(zhǔn)備工作,秉著科學(xué)發(fā)展觀的精神和態(tài)度,把困難想得多一些,把問(wèn)題想得復(fù)雜一些,認(rèn)真汲取專家意見并細(xì)化落實(shí)到實(shí)處,力爭(zhēng)早日把軌道交通項(xiàng)目建成高質(zhì)量、高效率、高收益、高安全的益民工程。