2013年1月28日至30日，南寧市規(guī)劃管理局在南寧市組織召開《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）方案設計》（以下簡稱《方案設計》）專家審查會。市軌道辦、發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、南寧軌道公司，以及廣州地鐵院、北京城建院等單位的領導和代表出席了會議。會議邀請了來自北京、上海、廣州、成都、南寧等地的13名專家組成專家組進行評審，國內(nèi)地鐵行業(yè)資深專家沈景炎任專家組組長。

專家組及與會代表認真審閱了《方案設計》和有關支撐性文件，聽取設計總體單位廣州地鐵設計研究院有限公司及各工點單位的匯報，并與編制單位進行了充分討論、交流與評審。

經(jīng)過三天緊張有序的審查，專家組認為：

1、本《方案設計》提交的設計文件內(nèi)容和基礎資料基本齊全，項目功能定位適宜，主要技術標準基本適當，設計運能、設施配置基本滿足運營功能要求。本階段各基礎工作深入、豐富、扎實，設計文件對歷次專家評審意見有所響應，方案比選基本到位、客觀，有較好的可比性和可實施性，可以作為下階段工作基礎。

2、2號線線路總體走向、車站數(shù)量和起訖點位置，符合南寧城市規(guī)劃要求，與新修編的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進行了較好的協(xié)調(diào)。但2號線線位站位布置仍存在諸多不穩(wěn)定因素，建議協(xié)調(diào)車站周邊用地，結合車站交通銜接規(guī)劃研究對各車站交通接駁設施的位置、配置標準及用地規(guī)模的要求，根據(jù)實際情況分類落實出入口、風亭位置，穩(wěn)定車站站位。

3、建議充分重視地下工程的安全風險。在結合前階段實施經(jīng)驗和深化工程方案的基礎上，認真梳理主要工程風險源，對工程風險進行全面、系統(tǒng)評估；對于穿越鐵路、邕江段等屬于一類風險源的工程應開展專項設計，并按相關程序，報有關管理部門審定、認可。

會后，我公司總工辦立即組織總體總包及工點單位認真研究、充分討論并切實落實專家意見，爭取盡快修改完善《方案設計》，早日獲得市規(guī)劃局的批復同意。