杭州地鐵6號(hào)線過(guò)錢(qián)塘江段開(kāi)始水上勘探
杭州地鐵馬上就要滿周歲了,一年來(lái),地鐵在帶給人們更多便利的同時(shí),杭城百姓也更期待地鐵能夠盡快成網(wǎng)。
目前,杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013—2019年)已經(jīng)得到了國(guó)家發(fā)改委的正式批復(fù),包括2號(hào)線二期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期。預(yù)計(jì)2019年,杭州5條地鐵線就能成網(wǎng)。
這兩天,杭州地鐵6號(hào)線一期工程過(guò)錢(qián)塘江段正在進(jìn)行水上勘探施工,目前已進(jìn)入第2孔鉆探勘測(cè)階段。
今年10月23日,在通過(guò)海事部門(mén)水上水下活動(dòng)行政許可后,地鐵6號(hào)線就開(kāi)始了水上勘探。水上勘探從10月25日開(kāi)始,到12月30日結(jié)束,在錢(qián)塘江之江大橋(七橋)下游500米至800米的水域范圍內(nèi),進(jìn)行鉆探施工作業(yè)。
記者了解到,鉆探作業(yè)在錢(qián)塘江規(guī)劃段鉆探采樣孔,初勘鉆孔11只,詳勘鉆孔24只,目前已在進(jìn)行第2孔的鉆探工作。
過(guò)錢(qián)塘江段水上勘探,是為地鐵6號(hào)線順利開(kāi)建打下扎實(shí)基礎(chǔ)。水上勘探工作得通過(guò)在江面的工程船舶進(jìn)行施工,由專業(yè)工程人員在錢(qián)塘江上相應(yīng)預(yù)定位置通過(guò)施工鉆機(jī)向江底45米到55米深度段打孔,采集江底不同深度的土層標(biāo)本,送往專門(mén)研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算、評(píng)估等工作。
水下勘探主要為接下來(lái)地鐵過(guò)江段水下主體工程施工提供技術(shù)數(shù)據(jù),檢測(cè)江底巖土性質(zhì)是否適合地鐵江底過(guò)江施工條件,確定過(guò)江段最合適的具體深度和位置,以及收集其他地鐵過(guò)江施工和后期營(yíng)運(yùn)所需的相關(guān)信息。
地鐵6號(hào)線一期從之江旅游度假區(qū)的雙浦鎮(zhèn)站出發(fā),沿著科海路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷設(shè)至極地海洋公園處下穿錢(qián)塘江去濱江。這一路,依次經(jīng)過(guò)雙浦新區(qū)、轉(zhuǎn)塘科技園區(qū)、市委黨校、鳳凰創(chuàng)意園、中國(guó)美院、極地海洋公園等之江重要區(qū)域。
線路過(guò)錢(qián)塘江后,再沿濱文路、浦沿路、東信大道、江南大道敷設(shè),途經(jīng)奧體中心,終點(diǎn)在錢(qián)江世紀(jì)城的內(nèi)環(huán)西路站。
地鐵6號(hào)線是一條換乘大線,它在之江一帶,今后將和杭富市域線連接,而在江南,則一路和4號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線、2號(hào)線相交。線路全長(zhǎng)約為26.5公里,共設(shè)車(chē)站20座,投資165.62億元,規(guī)劃建設(shè)期為2015—2019年。