沈陽地鐵九號線采用泥水加壓式盾構施工
11月30日,中鐵十二局的工人們正在地鐵九號線汪河路車站施工。當日,準備做泥水加壓式盾構施工的泥水站建成完工。據(jù)悉,泥水加壓式盾構原理是盾構推進時由旋轉刀盤切削下來的土砂經(jīng)攪拌裝置攪拌后,形成高濃度泥水,經(jīng)過處理后再循環(huán)到開挖面,確保開挖面的穩(wěn)定。
相關負責人表示,汪河路站是目前九號線中施工進度最快的一站,預計12月份安裝后使用盾構機下穿渾河。
11月30日,中鐵十二局的工人們正在地鐵九號線汪河路車站施工。當日,準備做泥水加壓式盾構施工的泥水站建成完工。據(jù)悉,泥水加壓式盾構原理是盾構推進時由旋轉刀盤切削下來的土砂經(jīng)攪拌裝置攪拌后,形成高濃度泥水,經(jīng)過處理后再循環(huán)到開挖面,確保開挖面的穩(wěn)定。
相關負責人表示,汪河路站是目前九號線中施工進度最快的一站,預計12月份安裝后使用盾構機下穿渾河。