昨天，記者從杭州地鐵集團獲悉，《杭州地鐵6號線一期工程可行性研究報告》(簡稱《可研報告》)已通過專家評審。“工可評審”的通過意味著離地鐵6號線正式破土動工，又近了一步。
        一條地鐵線開工建設前，要過幾道關?！犊裳袌蟾妗吠ㄟ^專家評審后，將根據(jù)專家意見修改，并設計報批；等發(fā)改委審批通過后，再進行初步設計的評審和報批。等初步設計報批通過之后，就可以開始籌備具體的建設工作，線路正式開工，也就指日可待了。
        評審是在12月6～8日進行的。本次參與評審的專家，是受省發(fā)改委委托，中國國際咨詢公司從北京、上海、廣州、西安等地邀請來的。
        評審結果很讓人滿意。專家組認為，地鐵6號線一期工程，運營方案基本合理，能滿足客流預測成果對運能的需求；線路與車站分布基本合理；機電系統(tǒng)功能設置合理、配置適當，系統(tǒng)構成滿足運營安全要求；車站規(guī)模和功能基本合理，結構和工法可行；工期策劃基本可行。
        本次通過評審的杭州地鐵6號線一期工程，起于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)雙浦站，至海洋公園處下穿錢塘江進入濱江區(qū)，沿濱文路前行，轉至江南大道，途經規(guī)劃的奧體中心和蕭山區(qū)錢江世紀城，至一期工程終點豐北站，連接地鐵1號線和2號線，線路總長度約26.5公里。
        在地鐵集團的規(guī)劃中，如果一切順利，杭州地鐵6號線一期工程將于明年上半年開工建設，2019年正式投入運營。