雖然地鐵一號(hào)線沿線的站點(diǎn)還在緊張施工，但作為“主角”——地鐵列車(chē)已經(jīng)開(kāi)始“天天酷跑”了。昨天，記者從無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司了解到，從3月開(kāi)始，無(wú)錫地鐵1號(hào)線已經(jīng)開(kāi)始了為期三個(gè)月的試運(yùn)行階段，每天對(duì)開(kāi)56次 ，同時(shí)在此期間，還將進(jìn)行大大小小的100多項(xiàng)有針對(duì)性的應(yīng)急演練。另?yè)?jù)了解，到5月中旬，無(wú)錫地鐵將組織市民參與地鐵開(kāi)通前的試乘活動(dòng)，屆時(shí)將利用一周的時(shí)間，邀請(qǐng)10萬(wàn)市民免費(fèi)試乘無(wú)錫地鐵。
        每隔13分鐘就發(fā)一班車(chē)
        “乘客們請(qǐng)注意，開(kāi)往長(zhǎng)廣溪站的列車(chē)即將到站。請(qǐng)乘客們?cè)谡九_(tái)安全區(qū)域內(nèi)候車(chē)，先下后上，有序乘車(chē)。謝謝您的配合。”昨天，記者從無(wú)錫地鐵1號(hào)線勝利門(mén)站乘坐地鐵前往太湖廣場(chǎng)站，包括每站候客約30秒鐘，四站路花了約13分鐘。據(jù)無(wú)錫地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從3月開(kāi)始，到年中試運(yùn)營(yíng)期間，列車(chē)將模擬今后運(yùn)營(yíng)模式天天試跑，目前平均每天對(duì)開(kāi)56次，班次間隔時(shí)間約13分鐘，全線24個(gè)車(chē)站，跑一遍約需50分鐘。到了地鐵正式通車(chē)后，預(yù)計(jì)每隔10分鐘左右就會(huì)有一列車(chē)，高峰時(shí)期還會(huì)根據(jù)客流情況加密列車(chē)班次。
        據(jù)了解，地鐵試運(yùn)行、試運(yùn)營(yíng)和正式運(yùn)營(yíng)是地鐵建成投入使用的三個(gè)必經(jīng)階段，有著不同的概念。其中，無(wú)錫地鐵一號(hào)線目前進(jìn)行的試運(yùn)行，是指在地鐵工程初驗(yàn)合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，列車(chē)在軌道上空載試跑，不對(duì)外售票載客。在此期間將對(duì)地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測(cè)試及考核，對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)評(píng)審后方可進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。
        將在今年年中進(jìn)行的無(wú)錫地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)，是指地鐵試運(yùn)行合格后，經(jīng)過(guò)政府的相關(guān)驗(yàn)收及審批，在完成竣工初驗(yàn)之后、工程竣工驗(yàn)收之前，通過(guò)組織專(zhuān)家對(duì)地鐵工程進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審后進(jìn)行的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。在此期間，乘客可以購(gòu)票乘坐地鐵。正式運(yùn)營(yíng)是指地鐵試運(yùn)營(yíng)結(jié)束，并通過(guò)竣工驗(yàn)收后所從事的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，一般為開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)1年之后。
        將進(jìn)行100多項(xiàng)應(yīng)急演練
        “各位乘客請(qǐng)注意，因列車(chē)故障，列車(chē)稍有延誤，如有急事的乘客，請(qǐng)換乘其他交通工具，所持車(chē)票可在7日內(nèi)于任意地鐵車(chē)站辦理退票手續(xù)，感謝你的諒解與合作。”在地鐵1號(hào)線勝利門(mén)站，模擬了乘客誤入軌行區(qū)、救援人員通過(guò)疏散平臺(tái)展開(kāi)搜救的應(yīng)急演練。在列車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)內(nèi)有異物后，立即將緊急情況報(bào)告給調(diào)度室，調(diào)度室將這一情況通知各部門(mén)，然后有專(zhuān)門(mén)應(yīng)急救援人員進(jìn)入軌行區(qū)將誤入的“人員”抬出軌道，此時(shí)救護(hù)人員已經(jīng)在站臺(tái)待命搶救。從發(fā)現(xiàn)、報(bào)告到抬出、救援等應(yīng)急處理，整個(gè)過(guò)程大概花了9分鐘。
        據(jù)介紹，從3月起，無(wú)錫地鐵1號(hào)線正式啟動(dòng)了為期1個(gè)月的試運(yùn)行演練工作。內(nèi)容包括列車(chē)救援、接觸軌失電、公交接駁等21個(gè)大項(xiàng)和82個(gè)小項(xiàng)演練，涵蓋行車(chē)組織、客運(yùn)服務(wù)、應(yīng)急搶修等多個(gè)方面。此次試運(yùn)行演練，將主要針對(duì)由天氣、災(zāi)害等自然原因造成的事故，由乘客行為（如開(kāi)啟車(chē)門(mén)、異物入侵、進(jìn)入軌行區(qū)等）和突發(fā)設(shè)備故障造成的事故，以及針對(duì)大客流情況進(jìn)行的乘客疏導(dǎo)、公交車(chē)接駁等情況的演練，目前已經(jīng)完成了88%。
        據(jù)了解，無(wú)錫地鐵1號(hào)線試運(yùn)行演練是線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的一個(gè)關(guān)鍵階段，主要是對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定的檢驗(yàn)，另一方面是對(duì)1號(hào)線運(yùn)營(yíng)方案、規(guī)章制度、部門(mén)協(xié)作能否滿足地鐵運(yùn)營(yíng)需要的檢驗(yàn)，同時(shí)還是對(duì)地鐵和相關(guān)職能部門(mén)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)策略和措施是否適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)，以保證地鐵開(kāi)通后的列車(chē)安全。
        將邀請(qǐng)10萬(wàn)市民免費(fèi)試乘
        3月起，地鐵天天試跑；4月下旬，將召開(kāi)無(wú)錫市地鐵客票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)……今年以來(lái)，圍繞著無(wú)錫地鐵建設(shè)進(jìn)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，每一次都能吸引無(wú)錫市民無(wú)限熱情。昨天，記者從無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司了解到，5月中旬，無(wú)錫地鐵又有大動(dòng)作，屆時(shí)將組織市民參與地鐵開(kāi)通前的試乘活動(dòng)。同時(shí)，通過(guò)這次試乘活動(dòng)，也是對(duì)無(wú)錫地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)承載能力進(jìn)行壓力測(cè)試。
        據(jù)介紹，到時(shí)候，這10萬(wàn)張地鐵試乘券將通過(guò)走進(jìn)社區(qū)、校園、媒體互動(dòng)等方式發(fā)放到市民手中。在試乘的一周時(shí)間內(nèi)，市民可憑所持試乘券走進(jìn)地鐵站，通過(guò)檢票閘機(jī)，走進(jìn)地鐵車(chē)廂，領(lǐng)略無(wú)錫地鐵1號(hào)線的沿線風(fēng)光，感受無(wú)錫地鐵的便捷魅力。