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北京地鐵機(jī)場線西延至北新橋或今年開工

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-03-31
  • 信息來源:中國新聞網(wǎng)
  • 作者: 孫文文
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        明年,市民乘坐機(jī)場線就可以直接換乘5號線了。根據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院官網(wǎng)的公示,軌道交通首都機(jī)場線西延工程已經(jīng)完成了第一次公示,根據(jù)規(guī)劃,將于2014年開工,力爭2015年開通。
        根據(jù)網(wǎng)站公布的《北京市軌道交通首都機(jī)場線西延工程第一次環(huán)評公示》顯示,工程自機(jī)場線東直門站引出,沿東直門內(nèi)大街向西,至5號線北新橋。線路全長約2km,全部為地下線,設(shè)置北新橋一座車站。
        去年年底,市規(guī)劃部門即開始著手研究機(jī)場線的西延規(guī)劃方案,并納入本市軌道交通線路規(guī)劃研究中,計(jì)劃于2014年開工,爭取在2015年開通。機(jī)場線東直門站預(yù)留了下穿2號線東直門站的西延條件。
        此前有報(bào)道稱機(jī)場線西延至北新橋后,列車將有空間調(diào)頭并加掛行李車。但這一說法被參與此項(xiàng)目的軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)專家否認(rèn)。專家表示,將機(jī)場線西延主要是為了增加多點(diǎn)換乘,并與5號線直接相連,和能否值機(jī)托運(yùn)行李沒有直接關(guān)系。東直門站之前就考慮并規(guī)劃了值機(jī)功能,只要管理部門同意,就可以啟用這一功能。據(jù)悉,北新橋站開通后,東直門站仍為唯一的值機(jī)預(yù)留站,新站不會增加值機(jī)功能。