本報(bào)訊（記者蔣心怡）昨天，記者在位于新區(qū)發(fā)展路與惠昌路交叉口的發(fā)展路站看到，兩臺(tái)挖土機(jī)正在一上一下開(kāi)挖土體，該站基坑開(kāi)挖工作已經(jīng)開(kāi)始，這也是地鐵3號(hào)線首個(gè)主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖的車(chē)站。

        據(jù)介紹，車(chē)站全長(zhǎng)196.6米，寬度為19.7米，開(kāi)挖深度為16.6米，相當(dāng)于5層樓房的高度。發(fā)展路站自今年3月1日開(kāi)工以來(lái)，5月6日進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，6月27日地墻全部完成形成封閉，8月31日通過(guò)車(chē)站基坑開(kāi)挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，具備開(kāi)挖條件，于昨天正式開(kāi)挖，成為3號(hào)線第一座開(kāi)挖的車(chē)站。
        項(xiàng)目總工許海嘯介紹，雖然車(chē)站周邊環(huán)境較為空曠，但基坑周邊管線密布，分別有燃?xì)?、污水、自?lái)水、雨水、弱電等重要管線，最近的污水管距離基坑僅僅8米多。而且經(jīng)過(guò)前期測(cè)量，開(kāi)挖時(shí)粉土粉砂層厚達(dá)8-12米，土層含水量大，滲透性強(qiáng)，容易涌水涌砂，施工也面臨一定的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部將嚴(yán)格做好數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，并加強(qiáng)基坑巡視，保證施工的高效和平穩(wěn)。
        3號(hào)線是軌道交通兩縱兩橫“井”字形線網(wǎng)的收官之作，起于滬寧城際新區(qū)站，終至夷亭路，沿線經(jīng)過(guò)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)45.2公里，設(shè)站37座，其中換乘站14座。目前，3號(hào)線已招標(biāo)的23個(gè)站點(diǎn)全部開(kāi)工，除發(fā)展路站外，另有4個(gè)站點(diǎn)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，等待車(chē)站主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖。