福州地鐵1號(hào)線第二列列車(chē)昨抵榕 備戰(zhàn)"熱滑"調(diào)試
記者從市地鐵公司獲悉,昨日地鐵1號(hào)線第二列列車(chē)運(yùn)抵清涼山停車(chē)場(chǎng),將和首列列車(chē)一起備戰(zhàn)10月的“熱滑”調(diào)試,準(zhǔn)備上線試跑。
市地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹,此次運(yùn)抵的第二列地鐵列車(chē)也和首列車(chē)一樣,由4動(dòng)2拖6輛編組,設(shè)256個(gè)坐席,定員1460人,超員載客2062人。列車(chē)抵達(dá)清涼山停車(chē)場(chǎng)后,將進(jìn)行靜態(tài)與動(dòng)態(tài)大大小小十幾項(xiàng)試驗(yàn),涉及車(chē)輛空調(diào)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、屏蔽門(mén)、列車(chē)廣播、媒體視頻等多項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn),力保運(yùn)行安全。地鐵1號(hào)線初期配屬車(chē)輛為28列/168輛,初、近、遠(yuǎn)期高峰最大行車(chē)密度分別為每小時(shí)16對(duì)、24對(duì)和30對(duì)。
據(jù)了解,從本月起,后續(xù)地鐵列車(chē)將陸續(xù)抵達(dá),春節(jié)前會(huì)有12~14列地鐵列車(chē)先后運(yùn)至清涼山停車(chē)場(chǎng),以滿(mǎn)足試運(yùn)營(yíng)的開(kāi)通要求。