圍繞創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，全面學習貫徹中共成都市委十二屆六次全會精神，昨日記者從成都地鐵公司以及成都市交委獲悉，未來5年成都交通將形成跨越發(fā)展，地鐵明年開工項目將達到4個，其中包括6號線、18號線，后年還將開工3個項目。

        成都地鐵公司董事長喻寧躍表示，規(guī)劃綱要中提到軌道交通兩個加密成網(wǎng)，一個是中心城區(qū)加密成網(wǎng)，另一個是天府新區(qū)加密成網(wǎng)，這透露了成都地鐵將進入加快建設周期。

        據(jù)了解，今年地鐵通車里程計劃達到88公里，未來5年通車總里程將達到420公里，累計通車里程約500公里，同時在建里程達到150公里的目標。喻寧躍稱，投資方面，十三五期間城市軌道交通投資約3300億元，特別是從明年開始，到2018年，這3年期間動工相對集中。明年接近280億元，2017年會更高。

        在建設項目方面，除了已經(jīng)開通的地鐵1號線、2號線和即將通車的4號線以外，明年地鐵3號線將通車，正式跨入通車100公里的關口。2017年將再投入運營50至60公里，使通車總里程達到160公里左右。這樣，2017年將實現(xiàn)真正意義上的地鐵網(wǎng)絡運行時代，作為其標志的地鐵首個環(huán)線——7號線投運，從現(xiàn)在的5個換乘站將達到20多個換乘站。

        另外，新一輪的軌道交通規(guī)劃正在編制當中。對天府新區(qū)，喻寧躍表示，未來連接天府新區(qū)與中心城區(qū)的地鐵線路包括目前的地鐵1號線，已經(jīng)動工的地鐵5號線，明年將開工6號線，還有未來的18號線（火車南站到新機場）。這 四條線路是連接天府新區(qū)與中心城區(qū)的骨干線路，另外在天府新區(qū)內(nèi)規(guī)劃了區(qū)域線路，與上述四條骨干線路形成換乘，把“兩核”的交通出行需求充分連接起來。