地鐵2號(hào)線東延全線打通“任督二脈”
本報(bào)訊(記者 黎兆齊)昨日上午,中鐵十八局集團(tuán)南寧軌道交通2號(hào)線東延工程土建3工區(qū)那平區(qū)間暨南寧軌道交通2號(hào)線東延工程全線貫通儀式舉行,意味著2號(hào)線東延全線貫通,下一步將進(jìn)入鋪軌階段。
8月20日,那福路站—平良立交站左線區(qū)間洞通,標(biāo)志著2號(hào)線東延全線洞通。2號(hào)線東延工程是地鐵2號(hào)線一期工程(玉洞至西津)的延續(xù),從玉洞站東延至壇澤站,全長(zhǎng)6.3公里,共設(shè)東風(fēng)路、玉嶺路、那福路、平良立交、壇澤5座車站。建成開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后,整條2號(hào)線將成為貫通南寧市區(qū)南北向的骨干線,加強(qiáng)五象新區(qū)與舊城區(qū)的聯(lián)系。
2017年5月,南寧地鐵2號(hào)線東延工程正式開(kāi)工建設(shè)。2018年5月22日首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),歷時(shí)455天攻堅(jiān)克難,2號(hào)線東延全線順利完成洞通預(yù)期目標(biāo)。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建二部副部長(zhǎng)覃文杰介紹,2號(hào)線東延地質(zhì)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。如,玉洞站—東風(fēng)路站區(qū)間、出入場(chǎng)線區(qū)間都經(jīng)歷了全斷面灰?guī)r的掘進(jìn),灰?guī)r強(qiáng)度大,對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)要求較高,區(qū)間掘進(jìn)會(huì)出現(xiàn)刀具磨損嚴(yán)重,造成在灰?guī)r掘進(jìn)過(guò)程中更換刀具。他們不斷總結(jié)灰?guī)r地層掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn),從降低刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、降低掘進(jìn)推力等進(jìn)行改進(jìn),掘進(jìn)效率從開(kāi)始的一天2環(huán)提高至一天5環(huán)。同時(shí),狠抓區(qū)間掘進(jìn)控制,先后克服了“大坡度+小曲線”、上穿成型隧道、地質(zhì)復(fù)雜多樣化等諸多施工難題,高質(zhì)量完成了區(qū)間掘進(jìn)施工任務(wù),實(shí)現(xiàn)成型隧道“無(wú)滲漏、無(wú)破損、無(wú)錯(cuò)臺(tái)”的目標(biāo)。
覃文杰稱,2號(hào)線東延線全線洞通后,工程將全面進(jìn)入鋪軌、供電、機(jī)電安裝階段。目前,2號(hào)線東延所有車站都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂,所有盾構(gòu)區(qū)間全線貫通,車站出口和風(fēng)亭等附屬工程完成70%左右,站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)完工60%。