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2020年12月5日南寧日報:南寧軌道交通5號線一期工程南段熱滑成功

  • 發(fā)布時間:2020-12-09
  • 信息來源:南寧日報社
  • 作者:記者王志鵬 見習(xí)記者蔡柳媚
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   南寧軌道交通5號線一期工程南段熱滑試驗圓滿完成。    本報記者潘浩    見習(xí)記者黃紅錦    攝

      12月4日,南寧軌道交通5號線建設(shè)又傳捷報——5號線一期工程南段熱滑試驗完成,標(biāo)志著全國少數(shù)民族自治區(qū)首個商業(yè)運營的全自動駕駛B型車地鐵線正式具備行車條件。
  昨日記者在軌道交通5號線那洪車輛基地看到,一列列車體側(cè)面系著“邕水藍”腰帶的嶄新列車,安靜地停靠在基地,其中一列列車緩慢駛出,正在進行熱滑試驗。
  “根據(jù)目前的情況,南寧軌道交通5號線一期工程南段熱滑一切順利,為實現(xiàn)后續(xù)的全自動駕駛調(diào)試提供了有力保障?!蹦蠈庈壍澜煌瘓F有限責(zé)任公司建設(shè)分公司系統(tǒng)部供電科專業(yè)工程師李想介紹說,熱滑是為了確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件,同時檢驗供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
  據(jù)介紹,此次熱滑試驗段為那洪車輛基地至五一立交站,長6.6公里。熱滑試驗通過列車低、中、高速度的運行,測試人員觀察列車受電時的運行狀態(tài),檢驗接觸網(wǎng)受電狀態(tài),重點觀測受電弓與接觸網(wǎng)之間受流情況,查找并記錄受電弓和接觸網(wǎng)之間出現(xiàn)火花的處所,同時檢驗回流系統(tǒng)狀況,查找供電系統(tǒng)潛在的工程缺陷,并加以整改克服,以保證正式開通列車的正常運行。
  11月23日,南寧軌道交通4號線首通段和2號線東延線正式開通試運營。至此,南寧軌道交通里程達到108公里,形成“四線齊發(fā)、八方通達”的井字形線網(wǎng)骨架。
  在建南寧軌道交通5號線為南寧首條全自動駕駛線路,相比較前幾條線,5號線熱滑試驗進行得更早。普通線路熱滑試驗一般在開通試運營前6個月進行,為了給全自動車輛提供充足的上線調(diào)試時間,5號線熱滑試驗在開通試運營前一年進行。