4月1日，南寧軌道交通公司正式發(fā)布地鐵1號(hào)線真車(chē)及列車(chē)內(nèi)外裝飾圖，一輛綠色環(huán)繞、匯聚壯鄉(xiāng)形意美的地鐵車(chē)輛初露芳姿。預(yù)計(jì)今年6、7月份，首列車(chē)輛將正式下線，交付壯鄉(xiāng)。

        外觀“小清新”，一展壯鄉(xiāng)綠城之美

        自今年1月以來(lái)，一條名為《南寧地鐵車(chē)廂內(nèi)部大曝光》的帖子在全區(qū)各大網(wǎng)絡(luò)論壇及微信、微博上流傳，隨帖附上一名乘客站在以紅色為基調(diào)的車(chē)廂內(nèi)部圖片，以及地鐵1號(hào)線的線路圖。南寧小伙伴們激動(dòng)之余，對(duì)車(chē)身造型頗有微詞：“紅彤彤的。”“沒(méi)能體現(xiàn)南寧特色和風(fēng)采?！薄奂獾木W(wǎng)友則一眼看穿真?zhèn)巍摼€路圖的起點(diǎn)站上竟寫(xiě)著“柳鐵職院站”！原來(lái)，這節(jié)“車(chē)廂”只是柳鐵職技院的課堂教具，并非真正的南寧地鐵1號(hào)線列車(chē)。

        “山寨1號(hào)線”帖子風(fēng)行網(wǎng)絡(luò)的背后，傳達(dá)了南寧市民對(duì)地鐵的熱切期盼和強(qiáng)烈好奇。

        究竟南寧地鐵1號(hào)線列車(chē)長(zhǎng)啥樣？4月1日，南寧軌道交通公司正式發(fā)布了真車(chē)及列車(chē)內(nèi)外裝飾圖，讓市民們先睹為快。

        與“山寨版”的艷麗外觀不同，“正版”1號(hào)線列車(chē)走的是“小清新”路線?？v觀整列車(chē)輛，寫(xiě)意地體現(xiàn)了南寧大橋和壯族繡球兩大標(biāo)志特征。其中，頭罩通過(guò)弧形設(shè)計(jì)和色彩分割，展現(xiàn)南寧大橋的雄偉大氣，車(chē)燈的造型靈感則源自繡球上的花瓣。車(chē)體側(cè)面，一條“綠腰帶”蜿蜒飄向車(chē)尾，車(chē)輛內(nèi)飾座椅側(cè)扶手處也點(diǎn)綴著青翠的綠色，綠色環(huán)繞車(chē)輛，意在表達(dá)南寧市“青山環(huán)城、綠樹(shù)融城”的城市風(fēng)格。此外，列車(chē)內(nèi)飾明亮大氣的設(shè)計(jì)效果，也體現(xiàn)了舒適、安全、人性化的原則。

        車(chē)體材料來(lái)自“南南鋁”，未來(lái)可望全程“本地化”

        據(jù)悉，1號(hào)線列車(chē)由南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司生產(chǎn)制造，于2014年10月開(kāi)始首列車(chē)輛的生產(chǎn)試制。目前，首列車(chē)輛已基本完成了生產(chǎn)組裝，正進(jìn)行試驗(yàn)前的準(zhǔn)備及車(chē)輛裝飾等工作，計(jì)劃于4月開(kāi)始進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)調(diào)試，年中正式下線，并交付南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。

        盡管南寧市的第一輛地鐵在株洲生產(chǎn)試制，但1號(hào)線的生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程不乏“南寧制造”的身影。今年春節(jié)前，廣西南南鋁加工有限公司已交付15列地鐵列車(chē)用鋁型材，將全部用于南寧地鐵1號(hào)線。去年10月，由南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司和南南鋁公司共同投資建設(shè)的南寧南車(chē)鋁材精密加工項(xiàng)目一期工程竣工投產(chǎn)，位于江南區(qū)鋁工業(yè)園的軌道交通裝備鋁材精密加工基地，將形成每年120輛軌道車(chē)輛鋁部件的制造能力。未來(lái)，南寧市地鐵從鋁加工到車(chē)輛制造有望全程“本地化”，該市8條地鐵線路都將打上“南寧制造”的鮮明烙印。

        延伸閱讀：

        根據(jù)規(guī)劃，南寧軌道交通1號(hào)線作為連接南寧市東西方向的骨干線，線路長(zhǎng)約32.1公里，設(shè)車(chē)站25座，西起石埠，東至南寧東站，途經(jīng)大學(xué)路、衡陽(yáng)西路、朝陽(yáng)路、民族大道等道路，連接西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、火車(chē)站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)、民族廣場(chǎng)、金湖廣場(chǎng)、東盟商務(wù)區(qū)、埌東客運(yùn)站等大型客流集散點(diǎn)，預(yù)計(jì)2016年年中建成通車(chē)。