“以后可以坐地鐵上下班了!” ——網(wǎng)友零距離接觸點贊地鐵1號線
地鐵1號線車輛內(nèi)部是如何的“高大上”?各站點建成什么樣了?語音播報使用哪些語言?帶著一個個疑問,昨日,南寧市網(wǎng)友觀察團體驗2015民生工程活動第三站來到地鐵1號線屯里車輛段、埌東客運站等地。
地鐵項目如火如荼的建設景象令網(wǎng)友們紛紛點贊。“以后可以坐地鐵上下班了!”“前段時間,南寧剛剛獲得2015年度‘中國十大幸福城市’殊榮。有了地鐵,出行更便捷了,咱們南寧人的幸福感將越來越強?!边@是不少網(wǎng)友的切身感受,也代表了眾多南寧人對新生活的期待。
聽一聽 “雙語播報+壯語服務”體現(xiàn)人性化
“你看,這是家,那里是爸爸工作的地方。地鐵建好以后,下了班爸爸就能很快回家陪你了。”走進地鐵1號線屯里車輛段,11歲的覃華恩被南寧地鐵線網(wǎng)規(guī)劃圖吸引住了,纏著爸爸媽媽給他講解地鐵知識。在他的心里,地鐵拉近了家和爸爸媽媽的距離。
小華恩的媽媽袁春紅告訴記者,趁著雙休,他們特意帶上兒子,到地鐵建設現(xiàn)場一探究竟?!拔覀兗揖驮诼榇逭究谏希瑦廴嗽谖逑笮聟^(qū)工作,我在江南亭洪路附近上班,就盼著地鐵1、2、3號線快點開通,以后可以坐地鐵上下班啦!”說起南寧未來的交通,袁春紅滿懷憧憬。
南寧軌道交通集團有限責任公司總經(jīng)理助理、建設分公司總經(jīng)理喬書光的話讓現(xiàn)場期待地鐵建設的網(wǎng)友們感到振奮:“地鐵1號線設25座地下車站,設計運營時速80公里,計劃今年6月底開通東段10站試運營(南湖站—南寧東站),年底全線建成通車。此外,預計2號線玉洞—西津段2017年開通試運行,3號線2019年年底全線開通試運營。”
“地鐵廣播是否會加入白話、壯話等地方語言?”除地鐵“時間表”外,地鐵1號線的廣播語言也成了網(wǎng)友關注的焦點之一。
喬書光表示,目前還是以中英文雙語播報為主:“同時,我們也配備了一些懂壯語的工作人員。一旦遇到部分市民需要運用壯語進行交流的特殊情況,我們將提供壯語等語言服務?!?/p>
針對地鐵票價問題,喬書光也做了解答:根據(jù)市物價局、交通局批復的價格方案計算,1號線全線長32.1公里,石埠到火車東站將于今年12月28日全線開通,按照此規(guī)則計算,全程票價為6元。今年6月28日開通的1號線東段長10.4公里,從南湖站到南寧東站票價為3元。
看一看 地鐵系“綠腰帶” 展綠城特色
地鐵1號線屯里車輛段位于云景路延長線,具備車輛停放及日常保養(yǎng)、車輛檢修、列車救援、設備維修、材料供應、技術培訓、生產(chǎn)辦公等多種功能。
跟隨著工作人員的腳步,網(wǎng)友觀察團來到了屯里車輛段聯(lián)合維修庫?!巴郏罔F這么小清新!”“‘子彈頭’的設計好現(xiàn)代,里面也很寬敞?!毖矍?輛地鐵列車一字擺開,頭罩通過色彩分割體現(xiàn)了南寧大橋的雄偉大氣,車燈的造型則是從繡球中汲取靈感,身系“綠腰帶”的設計體現(xiàn)了南寧市“青山環(huán)城、綠樹融城”的城市風格。如此近距離的接觸,網(wǎng)友倍感驚喜。
走進車廂,南寧地鐵運營分公司車輛中心檢修分中心負責人便一一向網(wǎng)友介紹:“每一節(jié)車廂的車頂都安裝有3個360度全景攝像頭,別看它像魚眼一樣小,它可以實時全方位監(jiān)控列車和乘客的狀態(tài)?!薄斑@是火災報警系統(tǒng),每節(jié)車廂都分布3個探頭,實時保障市民乘車安全”……一個個“高大上”的設備、舒適寬敞的車廂環(huán)境讓網(wǎng)友們嘖嘖稱奇,他們紛紛拿起手中的相機,記錄下這些細節(jié)。
家住大學路的“南寧仔”廖源頻頻按動快門,每到一處都留下珍貴的影像?!澳蠈幍拿揽床煌?,也拍不完?!绷卧粗霸谕獾刈x書,去了許多城市,他告訴記者,最依戀的還是家鄉(xiāng)。“前段時間南寧剛剛被評為‘中國十大幸福城市’嘛!吃上一碗老友粉,看著滿城綠樹成蔭,這便是一種南寧人特有的小幸福。如今,這幸福里又多了一個關鍵詞——地鐵。”廖源說,隨著今后地鐵逐步建成通車,出行更便捷了,南寧人的幸福感也大大提升。
走一走 地鐵1號線埌東客運站將迎客
看了“高大上”的地鐵車輛,作為客流樞紐的各大車站建設情況又如何?如何實現(xiàn)地鐵快速換乘?帶著這些問題,記者跟隨網(wǎng)友觀察團來到了地鐵1號線埌東客運站,這里是1號線與6號線的換乘站,也是全線客流量最大的車站。
“好寬敞、好舒適,特別大氣!”步行到地下一層,網(wǎng)友們便紛紛贊嘆——自助售票機、閘機、PIS屏、導向標識、客服中心、廣播及廣告燈箱等設施一應俱全。據(jù)悉,目前埌東客運站機電安裝及設備區(qū)裝修、公共區(qū)裝修等正循序漸進地進行,預計今年3月初完工。據(jù)負責人透露,以后將實現(xiàn)市民卡在地鐵上的應用,逐步實現(xiàn)地鐵、公交換乘無縫對接。
“殘疾人乘坐地鐵方便嗎?有哪些人性化的設施?”網(wǎng)友覃先生問。負責人馬上給出了答案:“車站內(nèi)非付費區(qū)配置公共廁所及1臺無障礙電梯,進一步滿足市民的候車需要?!?/p>
市民王博明已經(jīng)是第三次參加網(wǎng)友觀察團的活動了。作為一名“老南寧”,看到地鐵建設日新月異,他既期待又興奮?!暗罔F1號線是南寧第一條軌道交通線路,也是全區(qū)首條,意義非凡。南寧是壯鄉(xiāng)里飛起的金鳳凰,在車站里能處處看到壯鄉(xiāng)文化的元素,我作為壯鄉(xiāng)人感到特別自豪。”他說。
“地鐵建設關系到老百姓的出行問題。通過這次參觀活動,我直觀地感受到了政府在推進軌道交通建設方面付出的努力,也更理解地鐵建設成果的來之不易?!蓖醪┟饕蚕M?,地鐵在便捷市民出行的同時,在建設中能夠和環(huán)境相協(xié)調(diào)。他期待:“今后的南寧,不僅是線路多、道路寬、出行暢,還是綠樹成蔭、環(huán)境更美、生活品質更高的幸福之城?!?/p>
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1.網(wǎng)友問:地鐵對緩解市內(nèi)交通壓力有多大“威力”?
答:一般而言,軌道交通各站點都設在交通主干道上,主要根據(jù)客流引導軌道的原則進行建設,哪個地方的客流量大、交通壓力大,就越迫切需要建設軌道交通。
軌道交通建成后,并不能限制道路車輛的增加。但是,地鐵是不會堵車的,具有準點、安全、時間可計算的特點。它能為市民提供一個暢通、準時、便捷的出行選擇。
2.網(wǎng)友問:什么時候使用市民卡乘地鐵能夠像刷卡乘公交車一樣便捷?
答:目前正在和公交部門等進行協(xié)商。爭取今后像其他城市的地鐵一樣,只需市民卡一卡在手,就能實現(xiàn)公交換乘地鐵無縫連接。