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地鐵1號線埌東客運站掀開神秘面紗

  • 發(fā)布時間:2016-03-01
  • 信息來源:南寧晚報
  • 作者:覃琳
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        站廳中心區(qū)域采用鏤空形式、站臺屏蔽門已安裝完畢、配備可刷市民卡的自動售票機以及無障礙電梯、母嬰室等……昨日,為探訪地鐵1號線工程進(jìn)度,在南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司組織下,記者帶著好奇心走進(jìn)地鐵1號線埌東客運站內(nèi),看到了一座美觀大氣、設(shè)施齊全的地鐵站。

        清新靚麗 中心“鏤空”,壯錦吊頂時尚大氣

        步入位于民族大道與楓林路交叉路口的埌東客運站內(nèi),記者看到該站點的地面工程正在加緊施工,施工人員還在對出入口進(jìn)行最后的裝修工作。

        可是走進(jìn)負(fù)一層的站廳,又是另外一番景象了。站廳明亮整潔,中心區(qū)域采用鏤空的形式,天花板以黑色為底,白色的壯錦圖形作為天花吊頂“鑲嵌”其中,顯得時尚而大氣。柱子“身穿”白色和綠色搭配的“外衣”,一股小清新風(fēng)撲面而來。墻上的燈箱廣告已亮起,自動售票機、自動充值機及各類標(biāo)志等都已安裝完畢。

        從樓梯再往下走,來到負(fù)二層的站臺,也就是市民乘坐地鐵的地方。記者看到全封閉式的站臺屏蔽門已“整裝待發(fā)”,將站臺和列車運行區(qū)域隔開,“門內(nèi)”的軌道清晰可見。

        “作為1號線的第23個車站,埌東客運站已完成裝修工程量的95%以上,目前正在進(jìn)行一些收口修邊、與其他專業(yè)配合的小工程,以及出口裝修等。”南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司總經(jīng)理喬書光說,2015年10月該車站公共區(qū)開始裝修,天花吊頂、地面石材鋪貼、墻面搪瓷鋼板現(xiàn)已完成95%,附屬工程完成40%,預(yù)計下月中旬完工。

        四通八達(dá) 兩層車站,8個出入口輸送乘客

        埌東客運站線路沿民族大道地下鋪設(shè),呈東西向布置,為地下兩層(局部三層)雙島四線車站,是1號線與6號線的換乘站。車站外包總長301.2米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度45米,共8個出入口,可以讓乘客方便快捷地進(jìn)出站。

        據(jù)喬書光介紹,包括埌東客運站在內(nèi)的1號線車站內(nèi)裝修設(shè)計概念方案為“青秀邕州”,出入口方案為“壯錦經(jīng)典”,均采用壯錦元素。車站天花材料采用鋁型材,墻面材料采用搪瓷鋼板,地面材料采用芝麻白花崗巖。

        “目前,1號線從南湖站到火車東站這一段的裝修工程量已經(jīng)完成80%以上。”喬書光說,車站的裝修風(fēng)格基本統(tǒng)一,略有差別,差別通常體現(xiàn)在柱面上。

        功能齊全 滿足“自助”,細(xì)心照顧特殊乘客

        記者注意到,埌東客運站的裝修很注重功能性和實用性。

        在負(fù)一層站廳的上空,懸掛有多塊導(dǎo)向標(biāo)志牌,分別寫著“1號線往火車東站方向”“1號線往石埠方向”“出口”“自動售票”“無障礙電梯”“衛(wèi)生間”等字樣以及標(biāo)明方向的箭頭,便于市民在站內(nèi)順利購票和尋路。

        站廳兩側(cè),分別擺設(shè)有12臺自動售票機和2臺自動充值機。售票機上設(shè)有簡單明了的購票流程,機身上有紙幣入口、硬幣入口、車票找零口以及市民卡刷卡處,這就意味著持有市民卡的市民可以像乘坐公交車一樣,直接刷卡乘坐地鐵。同時,站內(nèi)還設(shè)有自動充值機,方便市民卡充值。

        基于人性化考慮,負(fù)一層站廳配備有1間公共廁所(包括男、女衛(wèi)生間以及無障礙衛(wèi)生間)和1間育嬰室,負(fù)二層站臺則配備了2間公共廁所以及從地面到站廳、從站廳到站臺的無障礙電梯,在主要轉(zhuǎn)角的扶手欄桿上還會有盲文進(jìn)行無障礙引導(dǎo)。

        此外,車站在每個出入口還設(shè)置有“出口周邊信息”屏,并按標(biāo)準(zhǔn)配置了售票機、閘機、PIS屏、導(dǎo)向標(biāo)志、客服中心、廣播等設(shè)施。

        能說會“道” 中英文播報,地名翻譯有“門道”

        針對近日有網(wǎng)友對地鐵站名英語翻譯提出的質(zhì)疑,喬書光解釋道,南寧地鐵1號線每座車站站名的英文翻譯是與專業(yè)人士進(jìn)行過認(rèn)真核實的,并經(jīng)過了相關(guān)部門的批復(fù)。

         據(jù)悉,1號線車站的英文譯名,主要是根據(jù)兩個原則:一是對英文中無直接對應(yīng)的中文名稱,使用漢語拼音大寫拼寫,比如“石埠”,其英文譯名就是漢語拼音大寫“SHIBU”;二是對英文中有直接對應(yīng)英文的,就使用它的既定英文譯名,以表明它的功能或性質(zhì),以“廣西大學(xué)”為例,其對應(yīng)英文譯名為“Guangxi University”。

         而1號線列車中文站名的命名,主要是根據(jù)周邊地名或標(biāo)志性建筑物、就近單位的地名、現(xiàn)有地名、交叉道路或路口、現(xiàn)有或規(guī)劃的周邊大型公路鐵路客運站名稱等5個方面來命名。

         喬書光還透露說,1號線的整個導(dǎo)向系統(tǒng)和語音系統(tǒng)將采用中英文雙播形式,暫時不會采用粵語報站?!半m然南寧也有不少人講粵語,但并不像廣東一帶那么通用,所以目前在南寧還不計劃使用粵語報站?!?/p>

        ■相關(guān)鏈接

        教你認(rèn)識

        1號線列車動態(tài)地圖

        1號線列車動態(tài)地圖由開門指示燈、線路指示燈、線路顏色及車站中英文名稱組成。

        當(dāng)列車到站后,本站 LED 指示燈顯示為橙色,并常亮,“本側(cè)開門”燈為綠色,并閃爍,“對側(cè)開門”燈為橙色,并閃爍。

        列車啟動并前往下一站過程中,站臺間 LED指示燈以及下一站 LED 指示燈同步為橙色閃爍。