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地鐵3號線金湖廣場站主體結(jié)構(gòu)封底

  • 發(fā)布時間:2017-05-19
  • 信息來源:南國早報
  • 作者:趙勁松
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    5月16日,隨著最后一塊結(jié)構(gòu)底板澆筑完成,南寧地鐵3號線金湖廣場站車站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封底,標(biāo)志著該站順利完成了風(fēng)險最大的車站深基坑施工建設(shè),為下一步開展車站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

    據(jù)南寧軌道交通集團建設(shè)分公司土建三部項目主管田闖介紹,金湖廣場站位于金湖路與民族大道交叉路口北側(cè),沿金湖路呈南北走向敷設(shè),長150米,寬25.1米,深32.6米,是3號線開挖深度最大的車站。

    “車站旁邊有3棟近30層的高樓,稍不小心就可能造成沉降、坍塌等危險,施工難度極大。”田闖說,金湖廣場站地處鬧市區(qū),項目基坑與地面3棟高層建筑物距離不到5米,與金湖北廣場地下商場最近距離僅為2米,施工過程中防范樓房沉降壓力較大。

    此外,金湖廣場站周邊環(huán)境及水文地質(zhì)情況相當(dāng)復(fù)雜,基坑開挖過程中容易出現(xiàn)涌水、涌沙等情況,非常不利于深基坑開挖施工,被南寧市重大風(fēng)險源預(yù)防協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組列為一級風(fēng)險管控項目。

    田闖表示,為確保金湖廣場站工程項目及周邊建筑物安全,南寧軌道交通集團組織參建各方采取了聲納檢漏、注漿加固、鋼板封堵、探挖結(jié)合、土體預(yù)留等一系列預(yù)控措施,有效控制了基坑變形失穩(wěn)、涌水涌沙、樓房沉降等施工風(fēng)險,確保車站順利完成主體結(jié)構(gòu)封底這一關(guān)鍵節(jié)點。這也意味著,3號線的最大風(fēng)險源被排除了。

    16日上午,記者順著狹窄的施工通道,進入金湖廣場站地下30多米深的基坑,看到工人正在搭建支架。施工人員稱,該站地下有4層,將逐層澆灌混凝土,部分位置已施工到地下3層。下一步,將以主體結(jié)構(gòu)施工為重點,確保按進度完成各項施工任務(wù)。

    據(jù)了解,截至目前,3號線一期工程車站主體圍護結(jié)構(gòu)已接近全部完成,土方開挖完成了總量的九成,主體結(jié)構(gòu)累計完成了八成,盾構(gòu)區(qū)間已完成了三成。