地鐵3號線金湖廣場站主體結(jié)構(gòu)封頂
本報訊(記者馮梓劍)記者10月17日從南寧軌道交通集團(tuán)了解到,近日南寧地鐵3號線第20座車站——金湖廣場站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。該站主體結(jié)構(gòu)施工的完成,成功消除了深基坑車站施工安全隱患風(fēng)險,為實(shí)現(xiàn)車站整體施工創(chuàng)造了有利條件。
昨日上午,記者來到位于金湖路與民族大道交叉路口北側(cè)的南寧地鐵3號線金湖廣場站看到,施工人員正有條不紊地進(jìn)行施工作業(yè)?!敖鸷V場站沿金湖路呈南北走向敷設(shè)。車站總長150米、寬25.1米、深32.6米,是南寧地鐵3號線開挖深度最大的明挖車站?!笔┕し截?fù)責(zé)人楊宏剛說,該站周邊環(huán)境及水文地質(zhì)情況復(fù)雜,其中富水砂層、圓礫層埋深15至25米,不利于深基坑土方開挖施工。
為確保施工過程項目及周邊建筑物的安全,針對金湖廣場站高風(fēng)險特點(diǎn),南寧軌道交通集團(tuán)在該車站施工前期多次組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等參建單位共同研究施工方案?!霸谏罨娱_挖前,我們邀請國內(nèi)知名專家來邕指導(dǎo),對開挖施工方案進(jìn)行把關(guān)評審。在施工過程中,創(chuàng)造性地采取了聲納檢漏、注漿加固、鋼板封堵、探挖結(jié)合、土體預(yù)留等預(yù)控措施?!蹦蠈庈壍澜煌瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通過精心組織,嚴(yán)格管控施工質(zhì)量,有效消除了基坑變形失穩(wěn)、涌水涌沙、樓房沉降等施工風(fēng)險,順利完成了結(jié)構(gòu)封頂這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
順利實(shí)現(xiàn)封頂后,金湖廣場站在下一步工作中將以附屬結(jié)構(gòu)施工為重點(diǎn),形成多工作面流水作業(yè),確保按工程進(jìn)度完成各項施工任務(wù)。目前,3號線一期工程23個車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成總量99.7%, 20個車站主體結(jié)構(gòu)封頂,盾構(gòu)區(qū)間貫穿29個單線區(qū)間。