運(yùn)營分公司票務(wù)中心創(chuàng)新成果取得“中國計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)”證書
“創(chuàng)新”是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,運(yùn)營分公司票務(wù)中心貫徹“堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng),打造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”理念,在中心領(lǐng)導(dǎo)的支持下,充分利用自身專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和工作之余時(shí)間自主開發(fā)了“票價(jià)管理系統(tǒng)”、“票務(wù)收益協(xié)查平臺(tái)”、“考試系統(tǒng)”,將傳統(tǒng)的工作方式轉(zhuǎn)化為智能模式,進(jìn)一步提高工作效率。日前,三項(xiàng)創(chuàng)新成果均取得了“中國計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)”證書。
在新線開通前以及票價(jià)調(diào)整前,票務(wù)中心需要做好核對站間距及票價(jià)工作,然而傳統(tǒng)的人工計(jì)算票價(jià)將耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間?!捌眱r(jià)管理系統(tǒng)”,通過錄入線路、站點(diǎn)、間距信息,可自動(dòng)生成票價(jià),形成線網(wǎng)票價(jià)矩陣的匯總,實(shí)現(xiàn)票價(jià)生產(chǎn)零失誤。系統(tǒng)經(jīng)推廣使用后,票價(jià)核算投入的人員減少了80%,票價(jià)生成過程由之前花費(fèi)若干天才能完成,變?yōu)槟壳?分鐘即可生成線網(wǎng)所有OD票價(jià),大幅度提高了票價(jià)核算的效率,有效節(jié)約生產(chǎn)管理成本。
為保障地鐵票務(wù)收益的安全,票務(wù)中心收益核對人員每天需要安排大量的人工核對車站的各類票務(wù)報(bào)表,而手工核對紙質(zhì)報(bào)表數(shù)據(jù)效率較低、花費(fèi)大?!捌眲?wù)收益協(xié)查平臺(tái)”的成功開發(fā),實(shí)現(xiàn)了收益核對電子化,它不僅能夠自動(dòng)核對收益數(shù)據(jù),而且還可對收益問題進(jìn)行跟蹤、追溯和管理,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,數(shù)據(jù)匯總直接在系統(tǒng)上顯示,大幅度的減少時(shí)間和人力消耗,減少人工差錯(cuò),有效消除收益流失隱患。
紙筆考試是目前普遍采用的考試方式,傳統(tǒng)的考試模式需要多個(gè)出卷員組題,出卷、排版、收卷、判分、統(tǒng)計(jì)等工作流程,耗費(fèi)大量的人力物力?!翱荚囅到y(tǒng)”將傳統(tǒng)考試方式轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化智能化處理的方式,用戶可以進(jìn)行快捷方便的自學(xué)檢測、創(chuàng)建題庫、發(fā)布試卷、組織考試,由系統(tǒng)自動(dòng)批改,并對考試結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。自考試系統(tǒng)上線以來,累計(jì)組織了30余次考試,共計(jì)400余人次參加,除票務(wù)中心人員使用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)考試外,分公司的黨務(wù)工作考試及通號中心、客運(yùn)中心、維修中心技能培訓(xùn)考試均采用了考試系統(tǒng)進(jìn)行了考試。