南寧市軌道交通5號線一期工程建設目前正在緊張有序地進行，我公司推行的“四化一綠”標準能夠提高安全管理和施工質量。其中“規(guī)范化”主要體現(xiàn)在建立項目人員管理、質量管理、進度管理體系以及管理與監(jiān)督方式，規(guī)范工程建設的全過程管理。軌道交通5號線一期工程明秀路站、秀靈路站和秀明區(qū)間由監(jiān)理4標北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司負責監(jiān)理，監(jiān)理項目部對所轄工區(qū)的“規(guī)范化”管理方面卓有成效，工程建設至今未出現(xiàn)重大安全與質量問題。
       在借鑒以往城市軌道交通工程施工經(jīng)驗及結合該項目實際后，監(jiān)理項目部著手制定了六大規(guī)范化實施準則，并在日常管理中貫徹執(zhí)行、嚴格遵守，力保項目安全順利實施，取得了顯著成效。
       （一）文件學習和培訓制度：及時組織學習政府與我公司下發(fā)的各項文件和管理辦法，學習關于深入開展建筑施工安全專項治理行動的通知并制定了實施方案。監(jiān)理項目部響應我公司的要求，落實一線員工周培訓工作，同時，采用多媒體互動內(nèi)容、游戲化、VR模擬現(xiàn)實等手段建立“互聯(lián)網(wǎng)+VR”智能安全體驗館，使體驗者身臨其境感受多種真實逼真的場景，增強了警示教育，提高安全防范意識。針對我公司提出的“九不挖”、“十不吊”、“六?！钡劝踩芾硪?，指揮部牽頭制作了《應知應會》手冊，在工地進行宣貫學習，創(chuàng)造“人人懂安全、人人講安全”的安全工作氛圍。

       （二）體系建設：監(jiān)理項目部按我公司要求建立完善的安全保障體系和質量保證體系并監(jiān)督施工單位建立相應的體系，配備足夠的人員，并將責任分解到人，實行全員管理和全過程管理，確保體系運轉暢通。

       （三）注重重大風險源管控：監(jiān)理項目部根據(jù)我公司要求根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況分階段分級對施工期間存在的重大風險源進行辨識，對重大風險工程按照我公司制定的“六?！奔础熬幹茖ｍ検┕し桨?、編制專項應急預案、組織專項評審論證、施工前組織安全條件驗收專項驗收、施工全過程落實專項監(jiān)測方案、施工全過程落實專人值班”進行管控。同時努力推行風險管控雙預防機制。

       （四）全面應用我公司和政府建設監(jiān)督單位的安全質量隱患排查系統(tǒng)，對現(xiàn)場存在的安全隱患積極排查、上傳、及時整改，保證現(xiàn)場檢查的留下痕跡和跟蹤整改情況。

       （五）嚴格執(zhí)行領導帶班制度，施工期間開展日常、月度、定期、節(jié)假日安全檢查活動，一是落實管理制度，執(zhí)行安全規(guī)范，二是糾正“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”三違現(xiàn)象，制止不安全行為，保證作業(yè)安全。

       （六）落實關鍵節(jié)點條件驗收制度：主體深基坑開挖前以及一些高風險節(jié)點前嚴格按照住建部下發(fā)的《關于加強城市軌道交通工程關鍵節(jié)點風險管控的通知》、南寧市城鄉(xiāng)建設委員會《關于加強南寧市軌道交通工程建設關鍵節(jié)點施工前條件驗收的通知》對深基坑圍護結構質量、降水施工、土方開挖及支撐、監(jiān)控量測等15條主控條件和7條一般條件進行驗收。

       規(guī)范化管理井然有序、效果顯著，主要體現(xiàn)在三個方面：
       一是現(xiàn)階深基坑、區(qū)間隧道、周邊建筑物各項監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，側面反映重大風險源作業(yè)安全管理可控；
       二是施工作業(yè)流程規(guī)范化推行，工地每道工序作業(yè)能夠嚴格按照程序進行質量驗收，各崗位人員能夠較好的遵守執(zhí)行，嚴格有序地保障了施工的正常進行；
       三是工地整潔有序，管理規(guī)范、有效排除了可能的安全隱患，得到上級監(jiān)管部門的一致認可。