繼南寧軌道交通2號(hào)線(xiàn)秀廂站Ⅱ號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)順利封頂后，2號(hào)線(xiàn)再次傳來(lái)捷報(bào)，V號(hào)出入口主體結(jié)構(gòu)于1月9日順利實(shí)現(xiàn)封頂。

2號(hào)線(xiàn)秀廂站位于友愛(ài)北路，車(chē)站全長(zhǎng)469m，車(chē)站共設(shè)4個(gè)地鐵出入口及4個(gè)物業(yè)出入口。因建設(shè)用地原因V號(hào)出入口未能與2號(hào)線(xiàn)同期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為了讓周邊居民出行更加便利，充分開(kāi)發(fā)地鐵商業(yè)利用價(jià)值，建設(shè)公司認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，合理調(diào)整規(guī)劃設(shè)計(jì)及工程征拆面積，積極與市級(jí)及城區(qū)相關(guān)單位、部門(mén)對(duì)接協(xié)調(diào)，順利解決V號(hào)口建設(shè)用地問(wèn)題。

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)公司與參建各方上下同心，合理安排施工組織，努力克服富水圓礫層的復(fù)雜地質(zhì)條件、緊鄰周邊民房的不利周邊環(huán)境以及鄰近既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)等施工技術(shù)難題，堅(jiān)持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精的思想，有效提高了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量，大大降低了基坑開(kāi)挖過(guò)程中周邊地表、房屋沉降及基坑涌水涌沙的風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工提供了有利條件。同時(shí)，該出入口作為試點(diǎn)首次采用了新型防水材料，并邀請(qǐng)、組織相關(guān)單位對(duì)新型防水材料的使用效果進(jìn)行了觀摩，在為后續(xù)新線(xiàn)建設(shè)提供防水施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于新材料應(yīng)用參考方面具有較大意義。

秀廂站V號(hào)出入口作為該站的物業(yè)出入口，其主體結(jié)構(gòu)的順利封頂為后續(xù)地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)利用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)服務(wù)周邊群眾、體現(xiàn)南寧地鐵綜合價(jià)值方面具有重要意義。下一步，建設(shè)公司將繼續(xù)秉承“建一流地鐵創(chuàng)造城市美好生活”的企業(yè)使命，精心管理，精細(xì)施工，精工智造，奮力打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)軌道交通高質(zhì)量出行創(chuàng)造高品質(zhì)生活服務(wù)！