2014年5月9日晚，南寧地鐵1號線07標動物園站-魯班路站區(qū)間左線盾構順利實現(xiàn)始發(fā)。
        自2014年4月3日魯班路站-廣西大學站區(qū)間左線貫通以來，項目部積極組織并順利完成海瑞克S850盾構機地下過站，同時積極開展并完成動-魯區(qū)間左線盾構始發(fā)各項準備工作。在2014年5月6日前，已經(jīng)完成盾構機組裝、調試、驗收,各項配套設備、盾構始發(fā)技術交底、安全交底等各項工作也已準備完畢，項目部在2014年5月6日上午組織召開了動-魯區(qū)間左線盾構始發(fā)施工前條件驗收會，2014年5月9日晚順利完成動-魯區(qū)間左線盾構始發(fā)。
        2014年4月份南寧地鐵1號線7標先后完成了魯-廣區(qū)間左右線的貫通，成為南寧地鐵1號線第一個貫通的盾構區(qū)間。4月19日晚動-魯區(qū)間右線正式始發(fā)，大里程盾構掘進拉開了帷幕。動-魯區(qū)間地質主要以富水圓礫地層為主，該地層透水性強，且我司沒有在該地層中施工的經(jīng)驗，另外還需穿越心圩江，給本區(qū)間盾構掘進增加了難度。針對這些困難，項目部所采用的土壓平衡式盾構機增加了雙螺旋機和膨潤土注入保壓系統(tǒng)，盾構機的改造能夠最大限度的滿足實際施工的需要。