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南寧地鐵1號(hào)線清川站車站主體結(jié)構(gòu)封頂

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-11-25
  • 信息來(lái)源:南寧地鐵1號(hào)線06標(biāo)
  • 作者:董海峰
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        11月17日18:35,伴隨著混凝土輸送泵車一聲響亮的鳴笛,現(xiàn)場(chǎng)響起了雷鳴的鞭炮聲和工人的歡呼聲,南寧地鐵1號(hào)線清川站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
        清川站是南寧地鐵1號(hào)線的第六座車站,車站總長(zhǎng)278.5米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.2米,設(shè)4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站主要結(jié)構(gòu)形式為地下兩層島式車站,車站主體基坑采用地下連續(xù)墻圍護(hù)明挖順做法。標(biāo)準(zhǔn)段深度約16.7米。有效站臺(tái)寬度為10.5米,長(zhǎng)度為120米。車站兩端相鄰區(qū)間均采用盾構(gòu)施工,大小里程端均為盾構(gòu)接收井。
        清川站車站主體結(jié)構(gòu)從開始施工到順利封頂歷時(shí)8個(gè)半月,期間凝聚著項(xiàng)目部全體參建職工的熱情與辛苦,大家伙頂著夏季近40度的高溫,冒著瓢潑大雨,不辱使命地頑強(qiáng)工作。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和熱情幫助下,通過(guò)255個(gè)日夜的奮戰(zhàn),終于迎來(lái)了這成功的一刻。為了這一刻,多少同志放棄了休假和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì);多少次承受著技術(shù)難題的壓力;多少次在暴風(fēng)雨中維護(hù)著車站的安全,終于實(shí)現(xiàn)了“零事故”順利封頂?shù)闹Z言。
       目前,項(xiàng)目部在經(jīng)理周兵役的帶領(lǐng)下逐漸開展附屬施工。我們必將再接再厲繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵建人優(yōu)良傳統(tǒng),精益求精,滿懷熱情向下一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)進(jìn)軍。