繼南寧軌道交通1號(hào)線全線開通試運(yùn)營之后， 2號(hào)線也迎來了關(guān)鍵里程碑時(shí)刻：2號(hào)線安吉綜合基地迎來首批兩列電客車。
       3月20日上午9點(diǎn)28分，在工程車的牽引下首列電客車順利駛?cè)氚布C合基地停車列檢庫，標(biāo)志著南寧軌道交通2號(hào)線成功實(shí)現(xiàn)接車，2號(hào)線向通車試運(yùn)營又邁出了關(guān)鍵性的一步。為確保3.20接車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，南寧軌道交通集團(tuán)超前籌劃、合理安排工期，定期組織召開3.20接車現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，提前編制車輛臨時(shí)管理辦法、行車組織規(guī)則、接車方案、合理規(guī)劃車輛進(jìn)場道路路徑、卸車平臺(tái)，并在10個(gè)小時(shí)內(nèi)高效完成兩列電客車的卸車、編組連掛、入庫等工作，成功實(shí)現(xiàn)接車目標(biāo)。
       安吉綜合基地占地面積約36.46公頃, 總建筑面積為91153㎡，主要單體包括停車列檢棚、聯(lián)合檢修庫、綜合維修中心等19個(gè)單體。功能定位為1、2、3、6號(hào)線車輛的廠架修，承擔(dān)本線車輛定、臨修及部分列車周、月檢和列檢運(yùn)用；承擔(dān)本線綜合維修基地，物資總庫。包含停車列檢線、定修線、臨修線、洗車線、吹掃線、牽出線、試車線等共計(jì)41股線路，鋪軌12.7公里。涉及土建、鋪軌、設(shè)備安裝、裝修、水電、暖通、消防等多個(gè)專業(yè)，技術(shù)要求高、作業(yè)層面廣、施工難度大、施工接口關(guān)系復(fù)雜，相互間的干擾對工程影響大，協(xié)調(diào)管理工作量大、交叉作業(yè)頻繁，安全管控難度大。安吉綜合基地作為2號(hào)線車輛停放、檢修的核心，對全線能否按期通車運(yùn)營關(guān)系重大，是全線重點(diǎn)控制工程。
       2017年是2號(hào)線收官之年，即將迎來軌通、電通、冷滑、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、三權(quán)移交、全線試運(yùn)營等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為確保3.20順利接車，實(shí)現(xiàn)后續(xù)列車靜調(diào)、動(dòng)調(diào)等工作，在南寧軌道交通集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各參建單位倒排工期，先后克服110kvT接線路方案調(diào)整、鋪軌基地轉(zhuǎn)移、供水，排水管道市政接駁等難題，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)綜合基地各項(xiàng)建設(shè)工作，成功實(shí)現(xiàn)車輛段35kv、400v送電，為列車下一步開展靜調(diào)、動(dòng)調(diào)、系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試等工作提供了前提條件。