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南寧軌道交通首列電客車自主架修完成交車

  • 發(fā)布時間:2020-12-23
  • 信息來源:運營分公司
  • 作者:文/ 余鸝潁 圖/ 謝佳成
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12月18日,南寧軌道交通首列電客車自主架修交車儀式在屯里車輛段舉行,集團公司副總工程師、運營分公司副總經(jīng)理馬進火,車輛中心、架大修中心相關(guān)負(fù)責(zé)人及咨詢單位申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司代表等人員參加了儀式。

南寧軌道交通首列架修車0105車于8月28日正式開始架修,11月30日完成驗收交車,架修停時55個工作日,共完成作業(yè)822項,累計消耗14762.5個架修工時?,F(xiàn)已完成擴大化三月檢、正線空載運行測試及正線高峰載客運行,列車狀態(tài)良好。首列車自主架修工作的完成標(biāo)志著運營分公司已具備了電客車自主架修的能力。 

儀式上,馬進火對首列車自主架修工作表示肯定,他指出,電客車架修質(zhì)量的好壞對后續(xù)運營列車的質(zhì)量至關(guān)重要,要充分認(rèn)識架修工作的重要性,不斷提高分公司架修工作水平。就如何進一步開展好架修工作,馬進火強調(diào),一要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),多舉措保障優(yōu)良供車,針對架修作業(yè)存在的問題,進一步加大培訓(xùn)力度和檢查力度,做好關(guān)鍵工序和關(guān)鍵作業(yè)的盯控,確保安全生產(chǎn),優(yōu)質(zhì)供車。二要持續(xù)優(yōu)化架修規(guī)程,有效控制架修成本,通過深入研究電客車各部件壽命,分析各系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn),做好物資消耗定額,持續(xù)優(yōu)化規(guī)程,有效降低成本。三要注重培養(yǎng)人才,提升核心競爭力,大力倡導(dǎo)鉆研和創(chuàng)新精神,培育全能型人才和工匠型人才,提高電客車自主架修技術(shù)水平和核心競爭力。

下一步,架大修中心將按照分公司要求,強化安全質(zhì)量意識,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),進一步做好架修成本管控,提倡鉆研和鼓勵創(chuàng)新,加大培育全能型和工匠型人才力度,不斷提高電客車自主架修技術(shù)水平,為南寧軌道交通運營安全保駕護航。


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