近日，南寧地鐵1號(hào)線列車(chē)駛出屯里車(chē)輛段，拉開(kāi)了列車(chē)帶電熱滑的序幕，順利完成南湖站至火車(chē)東站的“熱滑”試驗(yàn)，距離地鐵1號(hào)線東段的如期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)又進(jìn)了一步。
        熱滑試驗(yàn)是在地鐵運(yùn)營(yíng)線路送電的情況下，依靠地鐵試驗(yàn)列車(chē)自行運(yùn)行，按照低、中、高等不同時(shí)速往返運(yùn)行，對(duì)受電狀態(tài)下的接觸網(wǎng)、軌道等進(jìn)行檢測(cè)。低速“熱滑”為每小時(shí)10～15公里，中速為30～35公里，高速為40～60公里。
        南寧地鐵1號(hào)線東段（南湖站-火車(chē)東站）全長(zhǎng)10.9公里，是南寧首條建設(shè)的城市軌道交通線路。此次“熱滑”完成了各項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，達(dá)到預(yù)期效果，接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配，車(chē)輛從接觸網(wǎng)受電運(yùn)行狀態(tài)良好，車(chē)體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行正常，為下階段各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)及開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。