“大家伙”助力地鐵開挖進(jìn)程
本報(bào)訊 2月27日下午,位于大學(xué)東路城市碧園附近的南寧地鐵1號(hào)線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間施工工地上一片歡騰。原來當(dāng)天下午,在這里,首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)S858開始了廣西大學(xué)站-白蒼嶺站左線區(qū)間隧道的掘進(jìn)征程,這是南寧地鐵1號(hào)線第七臺(tái)開始掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)。
2月28日上午,記者來到南寧地鐵廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng),沿著陡峭的樓梯往地下下行約18米,一臺(tái)長(zhǎng)108米,直徑為6.28米的大家伙赫然出現(xiàn)在眼前,它就是始發(fā)成功的泥水盾構(gòu)機(jī)。南寧軌道交通1號(hào)線土建施工10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部黨委書記劉振華介紹,目前,南寧軌道1號(hào)線已經(jīng)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)多為土壓平衡盾構(gòu)機(jī);而泥水盾構(gòu)機(jī)的特別之處在于它的掌子面受泥膜保護(hù),氣密性好、不易氧化,能夠有效地減少地下水進(jìn)入開挖倉(cāng),減少地下水流失,有利于開挖面的穩(wěn)定從而降低地面沉降?!斑@臺(tái)盾構(gòu)機(jī)每天能掘進(jìn)約18米?!蹦蠈庈壍澜煌?號(hào)線土建施工10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副總工程師徐春光介紹,已經(jīng)始發(fā)的左線盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)6月底可以到達(dá)白蒼嶺站,而右線盾構(gòu)計(jì)劃3月底進(jìn)行始發(fā)。
當(dāng)天,記者還來到廣西大學(xué)站-清川站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng),這里已經(jīng)始發(fā)了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī),目前這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)良好。南寧軌道交通1號(hào)線土建施工07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部長(zhǎng)郭清華介紹,截至2月27日,廣西大學(xué)站-魯班路站區(qū)間右線已經(jīng)掘進(jìn)約459米,目前,還有約65米就能打通廣西大學(xué)站-魯班路站區(qū)間隧道,而右線施工的盾構(gòu)機(jī)也進(jìn)展順利。記者了解到,截至2月27日,地鐵1號(hào)線掘進(jìn)已完成1210.5米。