軌道交通保護區(qū)內施工要做安全評估
本報訊(記者吳軍 通訊員于靜琦)近期,市長周紅波主持召開市人民政府常務會議。會議審議了《南寧市海綿城市規(guī)劃建設管理暫行辦法》《南寧市人民政府關于加強城市軌道交通工程保護工作的通告》等。
會議指出,進一步加快推進我市海綿城市規(guī)劃建設,有利于提升我市城鎮(zhèn)化建設水平,提高城市生態(tài)環(huán)境質量,打造“宜居城市”品牌。會議審議通過《南寧市海綿城市規(guī)劃建設管理暫行辦法》。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是生態(tài)文明建設的重要內容,是實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和環(huán)境資源協(xié)調發(fā)展的重要體現(xiàn)。鼓勵社會資金多渠道、多形式參與海綿城市項目建設管理,鼓勵對低影響開發(fā)設施按政府購買服務的方式,引入社會資本,推行PPP建設模式,提高運營效果和服務水平。
會議強調,加強城市軌道交通工程保護工作,有利于保障城市軌道交通順利建設,加強城市軌道交通控制保護區(qū)內新建、改建、擴建工程勘察設計和施工管理。會議審議通過《南寧市人民政府關于加強城市軌道交通工程保護工作的通告》,本通告適用于本市行政區(qū)域內城市軌道交通的規(guī)劃、建設、設施保護及相關管理活動,所稱城市軌道交通是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)等。城市軌道交通應當在以下范圍內設置控制保護區(qū):(一)地下車站與隧道周邊外側50米內;(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內;(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線外側10米內。在保護區(qū)內實施對城市軌道交通有較大影響的施工作業(yè)活動,施工作業(yè)單位應當委托具有相應資質的第三方機構對城市軌道交通工程項目進行安全評估,同時對施工作業(yè)進行動態(tài)監(jiān)測,并報市城市軌道交通建設單位及有關行政主管部門備案。
會議還審議和討論了其他內容。
會議指出,進一步加快推進我市海綿城市規(guī)劃建設,有利于提升我市城鎮(zhèn)化建設水平,提高城市生態(tài)環(huán)境質量,打造“宜居城市”品牌。會議審議通過《南寧市海綿城市規(guī)劃建設管理暫行辦法》。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是生態(tài)文明建設的重要內容,是實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和環(huán)境資源協(xié)調發(fā)展的重要體現(xiàn)。鼓勵社會資金多渠道、多形式參與海綿城市項目建設管理,鼓勵對低影響開發(fā)設施按政府購買服務的方式,引入社會資本,推行PPP建設模式,提高運營效果和服務水平。
會議強調,加強城市軌道交通工程保護工作,有利于保障城市軌道交通順利建設,加強城市軌道交通控制保護區(qū)內新建、改建、擴建工程勘察設計和施工管理。會議審議通過《南寧市人民政府關于加強城市軌道交通工程保護工作的通告》,本通告適用于本市行政區(qū)域內城市軌道交通的規(guī)劃、建設、設施保護及相關管理活動,所稱城市軌道交通是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)等。城市軌道交通應當在以下范圍內設置控制保護區(qū):(一)地下車站與隧道周邊外側50米內;(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內;(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線外側10米內。在保護區(qū)內實施對城市軌道交通有較大影響的施工作業(yè)活動,施工作業(yè)單位應當委托具有相應資質的第三方機構對城市軌道交通工程項目進行安全評估,同時對施工作業(yè)進行動態(tài)監(jiān)測,并報市城市軌道交通建設單位及有關行政主管部門備案。
會議還審議和討論了其他內容。