里程碑!“1號”地鐵列車下線啦
你知道嗎!大家期待已久的南寧地鐵1號線的首輛列車目前正式下線了。這輛堪稱“1號”列車的正式亮相,標志著地鐵1號線的試運營已進入倒計時階段,同時也是南寧地鐵項目建設(shè)的一個關(guān)鍵里程碑。8月14日,記者來到屯里車輛段,見到了這個嶄新的大家伙,想知道它長的是什么樣子嗎?請跟隨記者的鏡頭來看看吧。
外觀
車身凸顯南寧特色
蘊含邕城文化元素
首先來看看列車的外表,它究竟長什么樣子?
當天記者在屯里車輛段看到,南寧地鐵1號線首輛列車的整個車身以白色為主,清秀綠“葉子”形的腰線貫穿了整個車身。
據(jù)介紹,列車的外觀將蘊含著南寧特色的文化元素融入到了設(shè)計當中。流線型外觀靈感來源于地標性建筑南寧大橋,前照燈提取壯族文化特色的繡球,客室設(shè)計則融合朱槿花造型,總體色調(diào)協(xié)調(diào)、明快,造型簡潔、唯美,展現(xiàn)了南寧多民族和睦相處的氛圍,深厚的歷史文化,以及“滿城皆綠,四季常青”的美好居住環(huán)境。
內(nèi)部
列車融入人性化設(shè)計
節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢明顯
走進列車內(nèi)部,首先給人的感覺是車廂內(nèi)空間很大,最寬處約2米。整輛列車長約120米,采用6節(jié)車廂編組,每節(jié)車廂均有8扇對開出入門,即兩側(cè)各4門,記者以正常速度從車頭走到車尾耗時1分30秒。
據(jù)軌道交通集團有關(guān)負責人介紹,該輛列車為時速80公里的B型列車,最大載客量可達2088人?!盀楸WC安全,一般情況下列車會搭載1400余人,在所有座位都坐滿的情況下,每平方米可站6名乘客。”
另外,為適應(yīng)長距離乘車的舒適性,該車型全部加裝最新的“光等離子”空氣凈化裝置,可以有效殺滅空氣中的細菌并消除異味,為乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境。列車廣播音量可以隨室內(nèi)噪音的大小而變化,保證廣播音量既可以使乘客聽得清楚,又不會因聲音過大而影響到乘客休息。除此之外,列車內(nèi)還設(shè)置了殘疾人輪椅專用區(qū)和老弱病殘孕專座,并設(shè)置了殘疾人輪椅固定等相關(guān)保護措施,在細節(jié)上用足了功夫。
在內(nèi)部設(shè)計方面,列車還融入了節(jié)能環(huán)保理念,選用的多檔自動調(diào)節(jié)空調(diào)、集中式供電的LED平面光源系統(tǒng)方案都具有節(jié)能、提高利用率等特點。
安全
信號控制系統(tǒng)成熟
安全達到最高級別
對于列車的安全性,設(shè)計者也給予了充分考慮。
南寧地鐵1號線列車全部采用卡斯柯信號有限公司提供的URBALIS888信號控制系統(tǒng),該系統(tǒng)具有高安全性、高穩(wěn)定性和高可靠性的特點。信號控制系統(tǒng)中涉及到的安全子系統(tǒng),均取得了獨立第三方國際安全認證機構(gòu)頒發(fā)的認證書,安全完整性等級達到最高等級4級,能保證線路24小時不間斷安全運營。
同時,列車每節(jié)車廂內(nèi)部都設(shè)置了3個360度全景攝像頭,可以讓司機全角度地觀察客室內(nèi)發(fā)生的情況,并記錄下監(jiān)視的視頻信息。當發(fā)生異常情況時,監(jiān)控畫面會自動切換到發(fā)出警報的車廂位置,以便司機第一時間做出應(yīng)對措施,確保乘客安全。
進程
預(yù)計到2016年10月
1號線30列車將全部交付
據(jù)介紹,南寧地鐵1號線所有列車均由南車株洲電力機車有限公司研制,在運達南寧后,都將停放在屯里車輛段。目前,軌道交通集團建設(shè)分公司機電部和南車技術(shù)人員正在對新車的外觀、部件等進行了靜態(tài)檢查,并做好了開展通電調(diào)試的準備。
預(yù)計到2016年10月,1號線的30列地鐵車輛將全部交付。作為地鐵1號線整個系統(tǒng)的運用、檢修、材料、后勤保障基地,目前屯里車輛段已完成了停車列檢棚、聯(lián)合檢修庫、工程車庫及工務(wù)料棚等12個單體主體結(jié)構(gòu)施工,聯(lián)合檢修庫施工也已基本完成。列車將于今年8月-9月在屯里車輛段進行靜態(tài)調(diào)試,10月份進行動態(tài)調(diào)試,2016年1月進行列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試,為2016年的試運營工作打下扎實的基礎(chǔ)。