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南寧地鐵1號(hào)線動(dòng)物園站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-01-23
  • 信息來源:南寧地鐵1號(hào)線07標(biāo)
  • 作者:王科偉
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        2014年1月18日上午11時(shí),南寧地鐵1號(hào)動(dòng)物園站施工現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)泵車同時(shí)作業(yè),隨著最后一段頂板混凝土的澆筑完成,南寧地鐵1號(hào)線動(dòng)物園站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。        
        動(dòng)物園站為地下兩層島式車站,位于大學(xué)東路上,呈東西走向敷設(shè)。動(dòng)物園站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)度209.6m,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度19.2m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度16.33m,盾構(gòu)端基坑深度17.63m。動(dòng)物園站明挖法施工,設(shè)有四個(gè)出入口,兩組風(fēng)亭,西端為盾構(gòu)始發(fā),東端為盾構(gòu)吊出,車站設(shè)有牽引變電所。
        動(dòng)物園站自2013年11月13日首段底板澆筑完成以來,項(xiàng)目部根據(jù)業(yè)主要求,重新倒排工期,合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃,科學(xué)制定安全質(zhì)量技術(shù)方案,掀起“大干120天”活動(dòng)高潮,為車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制,合理安排工序,分工明確,責(zé)任落實(shí)到人,積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),歷經(jīng)2個(gè)多月后終于圓滿完成了主體結(jié)構(gòu)封頂,按時(shí)完成業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期任務(wù),確保了后續(xù)工作的開展。
  目前,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均順利下井始發(fā),在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,完成了業(yè)主制定的生產(chǎn)任務(wù),打造了非同凡響的南寧地鐵建設(shè)速度,為早日實(shí)現(xiàn)南寧地鐵夢(mèng)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。